Автомобільний електричний насос охолодження – це просто водяний насос: силовий механізм, який циркулює антифриз автомобіля від двигуна до водяного баку.Водяний насос зламався, антифриз не циркулює, двигун потрібно запустити, а температура води занадто висока, що може вплинути на циліндр двигуна.
Роль водяного насоса охолодження автомобіля
Автомобільний водяний насос також називають автомобільним електричним насосом охолоджуючої рідини.Ключ водяного насоса автомобіля є ключовим компонентом примусової циркуляції системи охолодження автомобіля.Шків двигуна приводить в рух підшипник і крильчатку водяного насоса, а антифриз у водяному насосі обертається крильчаткою та відкидається до краю корпусу водяного насоса під дією відцентрової сили, і водночас створює необхідний тиск, а потім витікає з виходу води або водопровідної труби.Коли антифриз викидається, тиск у центрі робочого колеса падає, і антифриз у водяному резервуарі всмоктується в робоче колесо через водопровідну трубу під дією різниці тиску між входом у насос і центром робочого колеса до реалізувати зворотно-поступальну циркуляцію антифризу.
Коли машина їде, доливайте антифриз кожні 56 000 кілометрів, і він буде доливатися 2 або 3 рази поспіль, і його замінять, підозрюючи, що є витік.Оскільки двигун гарячий, він витирає воду.За звичайних обставин спочатку важко виявити витік водяного насоса, але можна ретельно виявити, чи є плями води під насосом.За звичайних умов термін служби автомобільного водяного насоса може становити близько 200 000 кілометрів.
Існує водяний канал для циркуляції охолоджуючої води в циліндрі двигуна автомобіля, який з’єднаний з радіатором (широко відомим як резервуар для води), розміщеним у передній частині автомобіля через водопровідну трубу, щоб утворити велику систему циркуляції води.На верхньому випуску води двигуна встановлений водяний насос, що приводиться в дію ременем вентилятора, для відкачування гарячої води в водяний канал циліндра двигуна і закачування холодної води.Також поруч з водяним насосом є термостат.Коли автомобіль щойно заводиться (холодна машина), він не вмикається, тому охолоджуюча вода циркулює лише в двигуні, не проходячи через водяний бак (загальновідомий як мала циркуляція).Коли температура двигуна досягає вище 80 градусів, він включається, і гаряча вода в двигуні закачується в резервуар для води.Коли автомобіль рухається вперед, холодне повітря дує через резервуар для води, щоб забрати тепло, що в основному працює таким чином.
Простіше кажучи, це водяний насос: силовий механізм, який забезпечує циркуляцію антифризу автомобіля від двигуна до водяного баку.Водяний насос зламався, антифриз не циркулює, двигун потрібно запустити, а температура води занадто висока, що може вплинути на циліндр двигуна, що викликає проблеми.Тому водіям краще мати звичку спостерігати за приладами автомобіля під час руху так само уважно, як і за тим, скільки бензину залишилося.
Час публікації: 19 жовтня 2021 р